Мегапроект ЕАБР «Евразийский транспортный каркас» удостоен премии ADFIAP Sustainable Awards 2023

Церемония награждения прошла в рамках 46-й ежегодной встречи Ассоциации институтов развития Азии и Тихоокеанского региона (ADFIAP) 15–17 мая в Алматы, Казахстан.

В ходе церемонии награждения Председатель Правления ЕАБР Николай Подгузов отметил, что «Евразийский транспортный каркас» является не только инфраструктурным проектом, но и важным фактором развития всего региона. Он создает мощный транспортный каркас, объединяющий страны Центральной Азии и обеспечивающий эффективную торговую связь между Азией, Европой и Ближним Востоком. Транспортная сеть становится все более привлекательной для инвесторов и предпринимателей, предоставляя новые возможности для развития торговых и логистических компаний. Этот проект — пример успешного партнерства и сотрудничества, демонстрирующего, что совместные усилия могут преодолеть любые преграды и достичь впечатляющих результатов.

Евразийский транспортный каркас — основа транспортной системы Центральной Азии — самой удаленной от морских портов и международных рынков континентальной части Азиатско-Тихоокеанского региона.

Развитие транспортного каркаса должно способствовать снятию «континентального проклятия» с Центральной Азии, не имеющей выхода к морю (отсутствие выхода к морю снижает темп роста ВВП стран региона на 1,5% в год), содействуя превращению ее в перекресток торговых и транспортных путей, связывающих Азию с Европой и Ближним Востоком.

В 2021 и 2022 годах ЕАБР выпустил 2 доклада, посвященных развитию международного транспортного коридора «Север — Юг» — главной меридиональной составляющей ЕТК.

В первом докладе, выпущенном в 2021 году, проведен анализ грузовой базы коридора «Север — Юг» (доступен по ссылке). Во втором докладе (доступен по ссылке), опубликованном в 2022 году, на основе данных из открытых источников, национальных транспортных стратегий и программ была подготовлена база данных инвестиционных проектов развития МТК «Север — Юг». В нее вошли более 100 инвестиционных проектов, реализуемых в настоящее время либо запланированных к осуществлению до 2030 года, на общую сумму свыше 38 млрд долларов.

Результаты доклада ЕАБР подтвердили, что реализация инвестиционных проектов развития транспортной инфраструктуры в совокупности с мерами по совершенствованию «мягкой» инфраструктуры позволят нарастить объем и увеличить скорость перевозок грузов не только на МТК «Север — Юг», но и на сопрягающихся с ним коридорах и маршрутах, входящих в ЕТК.

На протяжении последних лет для создания и развития ЕТК ЕАБР принял участие в реализации конкретных инфраструктурных проектов. Это создание автомобильного пункта пропуска «Нур жолы» и транспортно-логистического центра на границе Республики Казахстан и Китайской Народной Республики, строительство скоростной автомагистрали «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге (Российская Федерация), строительство Большой Алматинской автомобильной дороги (БАКАД) и международного аэропорта Алматы в Казахстане и др.