В Москве завершил работу международный форум по проблемам развития инфраструктурной интеграции на евразийском пространстве

Крупнейшие ученые и эксперты из стран ЕврАзЭС и СНГ выработали рекомендации по развитию регионального сотрудничества

15—16 мая в Москве проходил международный Круглый стол «Развитие трансграничной инфраструктуры на евразийском пространстве», организованный Евразийским банком развития (ЕАБР).

«Банк «заточен» под экономическую интеграцию и потому формулировка темы Круглого стола вполне естественна: Она соединяет в себе как инфраструктурный аспект, так и трансграничный, интеграционный "запал",- отметил в обращении к участникам форума Председатель Правления Евразийского банка развития Игорь Финогенов.- Мы уверены, что реальные проекты инфраструктурной интеграции способны прочно и надолго скрепить наши страны. Они будут обладать реальным экономическим эффектом и позволят заложить надежную основу устойчивого развития России, Казахстана и других стран региона«.

Игорь Финогенов подчеркнул в этой связи, что «первостепенными шагами в направлении укрепления региональной интеграции являются меры по интеграции транспортных сетей, энергетической сферы и систем водопользования».

В течение двух дней участники Круглого стола — свыше 60 крупнейших ученых и ведущих специалистов в области экономических и политических межгосударственных отношений региона из России, Казахстана, Киргизии, Таджикистана и Узбекистана — обсуждали актуальные проблемы интеграционного взаимодействия, основные направления и потенциал развития инфраструктуры.

Темами для обсуждения стали такие вопросы, как институты инфраструктурной интеграции, транспортные коридоры на евразийском пространстве; общие энергетические рынки на пространствах ЕврАзЭС и СНГ; развитие водно-энергетического комплекса Центральной Азии, опыт и механизмы сотрудничества в бассейнах международных рек; инвестиции в трансграничную инфраструктуру; приграничное сотрудничество.

В ходе Круглого стола с докладами, в частности, выступили директор Института народнохозяйственного прогнозирования РАН, академик Виктор Ивантер (Россия), научный руководитель Института экономических исследований, профессор Сайлау Байзаков (Казахстан), руководитель направления Института водных проблем, гидроэнергетики и экологии АН Таджикистана Георгий Петров.

В работе Круглого стола также приняли участие руководители исполнительных органов интеграционных сообществ и национальных органов государственного управления. С приветствием к участникам на форуме обратились Председатель Исполкома СНГ Сергей Лебедев и Генеральный секретарь ЕврАзЭС Таир Мансуров.

По итогам работы участники форума выработали выводы и рекомендации, касающиеся проблематики развития инфраструктурной интеграции на евразийском пространстве.

Эксперты констатировали, в частности, что, в энергетической области взаимные инвестиции стран — несмотря на заметное оживление в последние годы — находятся на низком уровне, а незначительные объемы взаимной торговли электроэнергией не соответствуют огромному потенциалу сектора. Создание общего энергетического рынка наталкивается на ряд барьеров, одним из которых является разноуровневая либерализация рынка.

Логика общего электроэнергетического рынка подталкивает к выходу за пределы постсоветского пространства и расширению его зоны, отметили участники Круглого стола. Они сделали вывод, что «практически все страны СНГ могут получить реальные преимущества в качестве экспортеров и транзитеров электроэнергии в случае запуска механизмов общего рынка электроэнергии с такими странами как Китай, Иран, Индия, Турция и страны ЕС».

На пути формирования единого транспортного пространства эксперты выделели следующие приоритетные задачи:

· подготовку и реализацию предложений по созданию рациональных схем размещения логистических центров, организации сквозных (скоростных) контейнерных маршрутов;

· определение проблем развития транспортной инфраструктуры с целью ликвидации барьеров, препятствующих свободному перемещению транспортных средств по территориям государств;

· координацию усилий стран-транзитеров по приведению транспортных коммуникаций в соответствие с международными стандартами;

· организацию смешанных (мультимодальных) перевозок;

· развитие магистральной транспортной сети и совершенствования управления движением на ней;

· формирования финансовых механизмов совместного развития транспортной инфраструктуры;

· реализация комплексных мер по повышению безопасности транспорта;

· создание механизмов платности пользования транспортной инфраструктурой.

В водно-энергетической сфере участники Круглого стола определили приоритеты сотрудничества в бассейне Аральского моря:

· продолжение работы по обеспечению системы мониторинга трансграничных вод для реализации эффективных мероприятий по управлению использованием и охраной водных ресурсов;

· укрепление регионального сотрудничества на основе международной практики управления трансграничными реками, в том числе за счет присоединения государств региона к Хельсинской Конвенции ЕЭК ООН по охране и использованию трансграничных водотоков и международных озер;

· ускорение разработки и принятия на основе разрабатываемой в рамках ЕврАзЭС Концепции эффективного использования водно-энергетических ресурсов Центрально-Азиатского региона межправительственных соглашений в целях создания межгосударственных механизмов совместного использования водных ресурсов трансграничных рек и освоения их гидроэнергетического потенциала;

· формирование баланса интересов между ирригацией и гидроэнергетикой, в том числе за счет учреждения международного водно-энергетического консорциума;

· повышение статуса и эффективности деятельности региональных структур в рамках Международного Фонда спасения Арала.

Нынешний Круглый стол стал вторым международным научно-практическим форумом, организованным ЕАБР. В октябре 2007 года в Алматы состоялся первый подобный круглый стол на тему «Перспективные направления и механизмы региональной интеграции стран ЕврАзЭС».