Алматы, 22 июня 2011 года. — В зоне ЕврАзЭС до 2020 года нужно реализовать 23 масштабных проекта в области транспортной инфраструктуры, для чего необходимо привлечь 68 млрд. долларов США, в том числе и у международных финансовых институтов и институтов развития. Такая информация была озвучена в ходе прошедшего сегодня в Алматы «круглого стола» на тему «Перспективы развития транспортной инфраструктуры государств-членов ЕврАзЭС». В его работе приняли участие эксперты из министерств транспорта и коммуникаций Казахстана и Беларуси, Евразийского экономического сообщества, Евразийского банка развития (ЕАБР), а также представители научных и деловых кругов государств-членов ЕврАзЭС.
Участники «круглого стола» подробно обсудили проект Комплексного плана развития инфраструктуры автомобильных и железных дорог, включенных в Перечень транспортных маршрутов ЕврАзЭС. Этот План был разработан при техническом и финансовом содействии ЕАБР научно-исследовательскими институтами государств-членов ЕврАзЭС.
В Комплексном плане отражены проекты, осуществляемые как на национальном уровне в Казахстане, Беларуси, Кыргызской Республике, России и Таджикистане, так и в рамках международных проектов и программ — таких как Программа Центрально-Азиатского Регионального Экономического Сотрудничества (ЦАРЭС) и др. В План также включены проекты развития международных логистических центров ЕврАзЭС, цель которых — рационализация и повышение качества товародвижения на территории Сообщества.
Документ предусматривает развитие на период до 2020 года семи главных автомобильных и семи железнодорожных маршрутов, обеспечивающих пассажирские и грузовые потоки между всеми государствами-членами ЕврАзЭС во всех четырех направлениях — Север-Юг и Восток-Запад. Для реализации этих планов, по оценке экспертов, необходимо осуществить, как минимум, 11 масштабных проектов по развитию автомобильных дорог общей стоимостью 43,2 млрд. долларов США, 8 проектов — по развитию железных дорог общей стоимостью 24,3 млрд. долларов США и 4 проекта — по созданию транспортно-логистических центров общей стоимостью 0,5 млрд. долларов США.
«Реализация предложенного в Комплексном плане перечня проектов на территории государств-членов ЕврАзЭС к 2020 году позволит завершить формирование транспортных маршрутов Сообщества, являющихся одним из основных элементов создаваемого Единого транспортного пространства ЕврАзЭС, — считает Владимир Ясинский, член Правления,, Директор по аналитической работе Евразийского банка развития. — Результаты развития Транспортных маршрутов ЕврАзЭС будут выходить за рамки решения непосредственно транспортных проблем. Они окажут позитивное влияние не только на эффективность работы транспортных систем государств-членов ЕврАзЭС, но и на макроэкономические показатели, что обусловлено мультипликативным эффектом от реализации проектов. В конечном итоге, развитие Транспортных маршрутов ЕврАзЭС станет стимулом для процессов экономической интеграции государств-членов ЕврАзЭС и создания Единого экономического пространства».
Комплексный план будет представлен 24 июня на рассмотрение Совета по транспортной политике при Интеграционном Комитете Евразийского экономического сообщества, в который входят министры транспорта государств-членов ЕврАзЭС.
В рамках «круглого стола» также состоялась презентация нового аналитического обзора ЕАБР, посвященного проблемам и перспективам развития инфраструктуры автомобильных и железных дорог, включенных в транспортные маршруты ЕврАзЭС.
Участники «круглого стола» одобрили работу, проводимую в рамках Евразийского экономического сообщества по развитию инфраструктуры транспортных коридоров, а также отметили важную роль Евразийского банка развития как стимулятора интеграционных процессов в области транспорта.
