Газета «Литер». Исторический момент.

Источник: Газета «Литер», 31.10.2008

АО «НК «КТЖ» создает базы отечественного транспортного машиностроения

Это событие можно смело назвать историческим. Накануне в Астане президент АО «Национальная компания «Казакстан темір жолы» Аскар Мамин подписал меморандум о взаимодействии с председателем совета директоров ЗАО «Трансмашхолдинг» Андреем Бокаревым и меморандум о намерениях и сотрудничестве в области строительства грузовых вагонов с президентом ЗАО «ИСТ» Александром Несисом. Данное мероприятие прошло в рамках встречи премьер-министра России Владимира Путина с премьер-министром Казахстана Каримом Масимовым. Как известно, в этот же день состоялось заседание глав правительств стран ШОС в Астане.

Документы были подписаны с целью обеспечения железнодорожной отрасли Республики Казахстан современным подвижным составом в количестве, достаточном для обеспечения национальной экономики и международной торговли, а также в интересах углубления российско-казахстанской производственной кооперации.

— Сегодня мы с компаниями «Трансмашхолдинг» и «ИСТ» подписали меморандумы по важным для нас и российской стороны проектам, — отметил Аскар Мамин. — Первый проект включает в себя строительство завода по производству пассажирских вагонов на базе АО «Алматинский вагоноремонтный завод» мощностью 100 вагонов в год. Второй — это завод по созданию магистральных грузовых электровозов переменного тока на базе АО «Байтерек А» мощностью до 50 электоровозов и третий проект — строительство завода по производству грузовых вагонов мощностью до двух с половиной тысяч вагонов в год. Всего мы планируем создать свыше 1000 новых рабочих мест. Общая стоимость проектов приблизительно составит 200 млн долларов.

Также глава АО «НК «КТЖ» отметил, что подписание этих документов имеет очень важное значение, особенно в условиях дефицита подвижного состава и в свете недавних поручений главы нашего государства, данных на расширенном заседании правительства страны и связанных с поддержкой и развитием отечественных производств.

Финансирование будет идти за счет ресурсов Евразийского банка развития и Банка развития Казахстана. Кроме того, для реализации проектов планируется привлечь поставщиков деталей и комплектующих изделий из числа казахстанских компаний.

Между тем руководитель ЗАО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев добавил, что со стоимостью проектов российская компания окончательно определится до конца текущего года, но в любом случае россияне намерены вкладывать и собственные средства:

— В Алматы завод по производству пассажирских вагонов мы совместно с АО «НК «КТЖ» планируем построить до 2011 года. В этот же срок запустим завод по производству электровозов в городе Атбасаре.

В свою очередь глава ЗАО «ИСТ» Александр Несис сообщил, что в рамках подписанного меморандума будет создана холдинговая структура. Куда войдут два завода: строящийся, по производству грузовых вагонов в Ленинградской области России мощностью 10 тысяч единиц в год и планируемый к строительству сборочный завод грузовых вагонов в Казахстане.

Аскар ДЖАЛДИНОВ, Астана