ИА ИНТЕРФАКС. Казахстан и Россия намерены до конца 2008 года определить маршрут нового водоканала от Каспия до Черного моря — Минтранском республики
Астана. 27 декабря. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН — В Астане состоялось первое заседание совместной межведомственной казахстанско-российской рабочей группы по проекту строительства воднотранспортного канала между Каспийским морем и Азово-Черноморским бассейном, сообщила пресс-служба министерства транспорта и коммуникаций республики.
«Рабочей группой принят за основу представленный Евразийским банком развития проект технического задания на проведение сравнительной оценки технико-экономических характеристик двух проектов: воднотранспортного соединения Каспийского и Азово-Черноморского бассейнов, в частности, строительства канала «Евразия» по Кумо-Манычской впадине, и второй нитки шлюзов Волго-Донского судоходного канала», — указывается в распространенном в четверг пресс-релизе министерства.
В нем также подчеркивается, что совместная комиссия намерена доработать техзадание, «сформировать конкурсную комиссию и провести открытый конкурс по отбору и найму консультантов на проведение сравнительной оценки технико-экономических характеристик двух проектов».
«Сравнительная оценка двух проектов будет проведена в течение 2007-2008 годов», — отмечается в сообщении.
В пресс-релизе напоминается, что указанная совместная рабочая группа создана «во исполнение поручения главы Казахстана Нурсултана Назарбаева, данного по итогам официального визита президента России Владимира Путина в Астану 10 мая 2007 года».
В состав межведомственной казахстанско-российской рабочей группы, по данным Минтранскома, вошли «ученые геологи, гидротехники, а также практики, имеющие опыт в строительстве подобных гидротехнических сооружений».
Идея строительства нового водоканала «Евразия» между Каспием и Черным морем принадлежит Н. Назарбаеву, которую он обнародовал в середине июня текущего года, выступая на международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге. При этом он привел данные экспертов, согласно которым этот канал был бы на 1 тыс. километров короче Волго-донского канала и стал бы лучшим «коридором выхода всей Центральной Азии к морям через Россию».
По словам Н. Назарбаева, проект строительства такого канала был подготовлен еще в 1936 году.
В развитие данной идеи совет Евразийского банка развития (ЕАБР) в августе этого года одобрил выделение средств на проведение сравнительной оценки технико-экономических характеристик проектов строительства нового судоходного канала между Каспийским морем и Азово-Черноморским бассейном.