Евразийский транспортный каркас
- Армения
- Беларусь
- Кыргызстан
- Казахстан
- Россия
- Таджикистан
- Узбекистан
Повышение транспортной связанности – важнейший приоритет для стран Евразийского региона в условиях отсутствия выхода к морю и удаленности от океанских глубоководных маршрутов. Развитие инфраструктуры транспортных коридоров в Евразии способствует повышению транспортной связанности, снижению транспортных издержек экономической деятельности и торговли, способствует реализации транзитного и туристического потенциала стран Евразийского региона. Евразийский транспортный каркас — это сеть сопрягающихся широтных и меридиональных международных транспортных коридоров и маршрутов, обеспечивающих внутреннюю и трансконтинентальную связанность стран Евразии. Основу Евразийского транспортного каркаса составляют международные транспортные коридоры на направлениях восток – запад и север – юг, соединяющие Азию, Европу и Ближний Восток.
Сопряжение коридоров позволяет дополнительно привлечь
до 40%
грузопотока
Перекресток широтных и меридианных транспортных коридоров в Евразии
В 2024 г. был опубликован доклад, в котором содержится концепция развития Евразийского транспортного каркаса
Вклад в международную повестку
Евразийский транспортный каркас — это вклад Банка в реализацию международных усилий в рамках Авазинской программы действий для развивающихся стран, не имеющих выхода к морю (2024-2034 гг.), а также Декады устойчивого транспорта ООН (2026 – 2035 гг.). Развитие Евразийского транспортного каркаса — это объединение усилий всех заинтересованных сторон – правительств стран Евразийского региона, бизнеса, многосторонних банков развития, международных межправительственных и неправительственных организаций, а также научного и экспертного сообщества.
Цифры и факты
Евразийский транспортный каркас – это:
50 тыс. км
железных дорог по основным направлениям пяти ключевых транспортных коридоров
>30
«нервных» узлов ЕТК (транспортные узлы, крупные порты, пункты смены ширины колеи)
+23%
рост контейнеропотока в международном сообщении за 2021-2025 гг.
х25
рост числа контейнерных поездов в сообщении с Китаем, включая транзит за 2015-2025 гг.
>600 млн тонн
5,8 млн
ДФЭ перевезено в международном сообщении в 2025 г.
Обсерватория проектов Евразийского транспортного каркаса
Банк проводит мониторинг и оценку инвестиционных потребностей Евразийского региона в развитии инфраструктуры транспортных коридоров (доклад и интерактивная карта доступны в разделе Аналитика). Общие потребности 13 стран Евразийского региона (помимо стран-участниц Банка в их число включены Азербайджан, Грузия, Монголия, Туркменистан и др.) в развитии транспортных коридоров на период до 2035 года составляют:
Свыше $324 млрд
это 325 проектов
- 60% находятся в стадии реализации
- 13% в стадии подготовки проектной документации
- 27% в стадии планирования
113
проектов предполагают участие частного капитала и международных банков развития. Потребности стран Центральной Азии в развитии инфраструктуры международных транспортных коридоров:
90 проектов на общую сумму 52,8 млрд долл.
Направления развития транспортной связанности в рамках Евразийского транспортного каркаса
