Инфраструктура транспортных коридоров: Обсерватория и интерактивная карта проектов Евразийского транспортного каркаса - 2026

Обсерватория Евразийского транспортного каркаса — аналитический инструмент мониторинга и систематизации проектов развития инфраструктуры транспортных коридоров и маршрутов, входящих в Евразийский транспортный каркас. Этот инструмент разработан в развитие Доклада ЕАБР «Евразийский транспортный каркас», опубликованного в 2024 г.

Обсерватория включает базу данных проектов развития инфраструктуры международных транспортных коридоров и маршрутов, входящих в Евразийский транспортный каркас, а также геоинформационную систему позиционирования этих проектов. Обсерватория охватывает 13 стран Евразийского региона: Азербайджан, Армению, Афганистан, Беларусь, Грузию, Иран, Казахстан, Кыргызстан, Монголию, Россию, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан.

Обсерватория формируется и обновляется из открытых источников информации.

В 2025 г. и в начале 2026 г. в странах Евразийского региона были сданы в эксплуатацию объекты инфраструктуры с общим объемом инвестиций более $10 млрд., в т.ч. 6 млрд долл. – стоимость инфраструктуры, введенной в эксплуатацию в Центральной Азии.

По состоянию на 1 июля 2026 г. в Обсерваторию включены 402 проекта развития Евразийского транспортного каркаса, как уже реализуемых, так и планируемых, с общим объемом инвестиций в размере $345 млрд.

Распределение инвестиций на развитие Евразийского транспортного каркаса по видам транспорта, млрд долл.

Источник: расчеты аналитиков ЕАБР.

Наибольшее число проектов развития Евразийского транспортного каркаса приходится на железнодорожный сектор (42,8%), а в страновом разрезе – на Россию (65,3%) или 225,2 млрд долл.

Более 62% от общего числа проектов развития Евразийского транспортного каркаса по размеру инвестиций находятся в стадии реализации. Еще 9% от общего числа проектов находятся в стадии подготовки проектной документации. В стадии планирования – 29% проектов.

На страны Центральной Азии приходится более 21% от инвестиций, направляемых на развитие Евразийского транспортного каркаса. Осуществляются или планируются к реализации 114 проектов на общую сумму свыше 71,75 млрд. долл. При этом более 45% от этой суммы приходится на проекты, реализуемые в Казахстане.

На 10 крупнейших проектов развития транспортных коридоров приходится 42% от общего объема инвестиций в развитие Евразийского транспортного каркаса в странах Центральной Азии.

Топ-10 проектов развития ЕТК в Центральной Азии, млрд долл. США

Источник: расчеты аналитиков ЕАБР.

В общей сложности 123 из 402 проектов в Евразийском регионе предполагают участие частного бизнеса в их реализации (почти половина из них — в сфере логистики и складов).

Двадцать семь проектов реализуются или могут быть реализованы на принципах ГЧП.

Восемь проектов являются трансграничными.

Китай активно участвует в развитии транспортной инфраструктуры в Центральной Азии.

Объем привлеченных средств из китайских источников превышает $7 млрд. Большая часть проектов с китайским участием входит в Инициативу «Пояс и путь» (BRI). Крупнейшим является проект строительства железнодорожного коридора Китай – Кыргызстан – Узбекистан.

Из средств национальных бюджетов финансируется более 62% от общего числа проектов развития Евразийского транспортного каркаса по их стоимости.

Международные банки развития (МБР) участвуют в реализации 48 проектов (15,3% от общего числа проектов, находящихся на стадиях реализации или подготовки проектной документации). Еще 29 планируемых проектов предполагают привлечение суверенного или несуверенного финансирования со стороны МБР. В Центральной Азии 43 из 114 проектов финансируются с привлечением средств МБР (37,7%).